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“70年砥礪奮進，我們的國家發生了天翻地覆的變化。無論是在中華民族的歷史，還是在世界歷史上，這都是一部感天動地的奮斗史詩?！眾^斗，是共和國70年風雷激蕩、波瀾壯闊的歷史縮影，70年來，無數仁人志士篳路藍縷，以青春和熱血寫就了一曲氣壯山河的贊歌，這歌聲嘹亮動人，振奮人心。歲月改變山河，但精神之光不會黯淡，時間沖淡記憶，但信念之火不會熄滅，70年的時間里，我們從炮火硝煙中走來，一心一意謀發展，全力以赴搞建設，從曾經的一窮二白到今天的大步邁向新時代，宏偉藍圖已然鋪就，嶄新畫卷精彩紛呈。

初心不改，使命在肩。山以險峻成其巍峨，海以奔涌成其壯闊，70年的奮斗史是共和國70載心路歷程，70年風雨征程中，中國一冶以“共和國長子”的身份陪伴在祖國 母親的身邊，神舟大地的風起云涌、滄桑巨變，它是見證者，更是參與者。歷史的長河奔涌向前，中國一冶見證了“多少事，從來急”，無數時間節點的光輝時刻；東方風來滿眼春，中國一冶更參與了“風從珠江起，潮自鵬城來”，這場中華民族最偉大的歷史變革。壯麗70年，中國一冶初心不變，與祖國同呼吸、共命運；奮斗新時代，一冶人以鋼鐵意志捍衛萬里河山，鑄就不朽豐碑！

 

激 情燃燒崢嶸歲月，熱血鑄就武漢鋼鐵

 

“毛主席親切地招呼我們到他身旁，還給我們一一遞煙，我的這支煙，后來大伙你傳我遞，都舍不得吸。”毛主席遞上的這支煙被當時的中國一冶青年員工，后任總工程師的潘政德珍藏至今，潘政德回憶那一生中最幸福的時刻，讓他在人生道路上不畏艱險，勇往直前，不斷進步，而在這支煙的背后還有著新中國第一家特大鋼鐵企業——武鋼建設的******故事。1958年9月13日，武鋼一號高爐建成投產，當天毛主席親臨武鋼視察，同建設武鋼的有功之臣親切握手，這是歷史性的一刻，毛主席的到來是對中國一冶，這個武鋼建設者的肯定；一句“謝謝你們”這來自共和國最高領袖的關懷，讓每一個在場的一冶人感受到了鼓舞，感受到了溫暖。早在1949年建國僅兩個月的時候，毛主席就曾說道：“一個糧食，一個鋼鐵，有了這兩個東西就什么都好辦了”。鋼鐵是重工業的基礎，剛成立的新中國百廢待興，一窮二白，在建國之初建設大型鋼鐵企業的構想早已在領袖的心中孕育，而中國一冶應時代與國家的需要而誕生，是名副其實的共和國長子。從1954年定址武漢青山開始，數萬名一冶職工肩負國家使命，以“艱難困苦，玉汝于成”的拼搏精神，為新中國的版圖上添加了一座紅色鋼城，改變了中國鋼鐵“北重南輕”的局面。鋼花飛濺應紅天，武鋼的建設讓中國一冶登上了歷史的舞臺，此后全國10多個省的5萬余名工人和7萬多名家屬陸續聚集武漢青山江畔，為了共和國的鋼鐵事業，將青春和熱血熔鑄在了武鋼那一座座的高爐之中。

70年的時間里，中國一冶一直聚焦冶建鋼鐵主業，在50年代完成武漢鋼鐵的建設后，繼續為新中國的鋼鐵事業******。20世紀70年代，十萬大軍云集武鋼，一米七軋機工程寫進共和國的史冊；“雙四百萬噸”“雙七百萬噸”“雙一千萬噸”一個又一個跨越式的發展，讓一冶問鼎江南。鋼鐵是新中國工業化的基礎，武鋼是新中國工業化建設的代表，中國一冶是共和國70年的功勛！

 

轉戰南北搞建設，揮師西進鑄鐵軍

 

“干革命一心向黨，搞建設四海為家；祖國號令一聲下，打起背包就出發”。這是上世紀60年代中國一冶人的真實寫照，作為不穿軍裝的野戰軍，一冶人四海為家，足跡遍布神州大地。“江南一枝花”在一冶人的培育下綻放，1961年，為響應黨中央安排，中國一冶在三年自然災害的艱苦條件下，開赴馬鞍山，僅用兩年零五個月的時間，建成了當時亞洲最大的馬鞍山車輪輪箍廠，一舉結束了我國長期以來輪箍依賴進口的歷史。

自力更生，艱苦奮斗，到祖國最需要的地方去。1965年，為支援祖國三線建設，中國一冶揮師西進，馳援巴蜀，相繼承建了重鋼中板廠、峨眉七三九廠、西昌四一零廠、江油劉四五廠等重點工程項目。1965年，中央決定建設20世紀新中國最大的“三線工程”——攀枝花鋼鐵公司，這一歷史使命再一次落到中國一冶的肩上。分兵渡口建攀鋼，祖國需要不容辭，為建設攀鋼，中國一冶分出16000多人組成十九冶，到1970年6月29日，攀鋼1號高爐順利出鐵，十九冶圓滿完成了建設攀鋼的任務，這支以一冶職工為基礎的川西鐵軍，在建設攀鋼的過程中彰顯出了一冶無私奉獻、艱苦創業的優良傳統。武漢江城是起點，從湖北到安徽，從湘江到津門，從齊魯大地到三晉大地，中國一冶的步伐從未停歇，共和國70年，中國一冶用實際行動向祖國 母親獻禮，一路前進，一路高歌，70年來每一次在共和國歷史上留下的足跡，都有一冶的身影，一冶與祖國共成長！

 

“深圳速度”做標桿，揚帆起航新時代

 

改革開放天地寬，砥礪奮進正當時。一曲春天的故事，風從珠江起，潮自鵬城來，改革的春風從南國之畔吹向了神舟大地，春雷喚醒了長城內外，春暉暖透了長江兩岸，當代中國最偉大的一次歷史巨變拉開序幕。深圳成為了中國改革開放四十年的代名詞，一批批“拓荒牛”們，遠赴南國搞建設，逢山開路，遇水架橋。深圳建特區四十年來，創造了1000多項全國第一，成為改革開放的排頭兵，這其中就有多項第一是有著中國一冶的參與。1981年3月，中國一冶為響應中央關于建設深圳特區的號召，揮師南下，挺進深圳，成為最早進入深圳特區的大型施工企業之一。9月，深圳舉行全國第一次土地招投標，中國一冶成功中標，“深圳速度”的序幕由此拉開。在國商大廈施工過程中，中國一冶締造了“五天一層樓”的深圳速度，得到了時任深圳副市長羅昌仁的肯定，并提前94天竣工。

此后，“深圳速度”標志著深圳發展的速度，也代表了一冶在深圳的成績。繼國商大廈后，中國一冶承建的深圳的第一條大道——深南大道，深圳的第一座立交橋——洪湖立交橋、第一個污水處理廠——蛇口污水處理廠等相繼落成，名聲大振。以此同時，其他特區和沿海城市的建設，中國一冶也相繼參與進去，珠海的政府大樓、人民醫院，廈門的育秀中心、中閩大廈，上海浦東的月星環球商業中心，足跡遍布所有特區建設。

70年春華秋實，70年波瀾壯闊，在新中國建設的歷程中，中國一冶從未缺席，他用實際建設謳歌祖國發展，用一項項施工工程記錄山河遼闊。實現中華民族的偉大復興，實現兩個一百年的宏偉目標，是近代以來中華民族最偉大的夢想，在70年這一承上啟下，繼往開來的時間節點上，中國一冶以“百年一冶，基業長青”的美好愿景助力祖國繁榮昌盛，以中國冶建第一軍的光輝業績向我們偉大祖國70華誕獻禮！